20061117

EJERCICIOS MARITIMO IV

1. Redacta un contrato para cada uno de los cuatro primeros modelos estudiados.
(contrato de arrendamiento, de fletamento por viaje, de fletamento por tiempo, de transporte en régimen de conocimiento)
CONTRATO DE ARRENDAMIENTO DEL BUQUE.
Reunidos en Zaragoza, a 15 de Noviembre de 2006.
De una parte, Metalza, S.A
Y de otra, Compañia de transporte marítimo PCB.
MANIFIESTAN.- Que ambas partes están interesadas en celebrar un contrato de arrendamiento con sujeción a las siguientes cláusulas.
Primera.- El objeto de la compraventa viene especificado y relacionado en el anexo 1 de este contrato, el cual forma parte inseparable del mismo.
Segunda.- PCB, que llamaremos en adelante Fletante pone a dispoción, en contrato de arrendamiento, de Metalzasa, que denominaremos en adelante Fletador, del buque descrito en el anexo 1, por un tiempo específico de 3 meses a partir de la fecha de la firma de este contrato.
Tercera.- El precio del servicio de transporte que debera satisfacer Metalzasa a PCB es de 2.000.000 €.
Cuarta.- El presente contrato entrará en vigor el mismo día de su firma, no pudiendo el Fletador una vez suscrito al mismo, anular este contrato bajo ningún concepto, sin el consentimiento del Fletante.
Quinta.- El Fletador deberá responder en su nombre ante cualquier imprevisto que surja a causa del buque en el tiempo especifica de arrendamiento. Además, el servicio y operación de equipar y armar el buque correrán de su cuenta.
Sexta.- El bien arrendado deberá ser devuelto al Fletante dentro del plazo estipulado y en las mismas condiciones que lo arrendo.
Septima.- No existen declaraciones, ni compromisos verbales que no hayan sido incorporados al presente contrato.
Y en prueba de conformidad con todo lo establecido en el presente contrato, ambas partes lo firman en dos ejemplares, en Zaragoza a 16 de Noviembre de 2006.
Fdo: Fdo:
Anexo 1.
Descripcion del buque. Matricula BBNC-77345-27.XS
Dimensiones: CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA: 11000 T.E.U’s de 20’ cada uno de ellos.
ESLORA ENTRE PERPENDICULARES: 376 MTS.
ESLORA TOTAL: 404 MTS.
MANGA FUERA DE MIEMBROS: 56,4 MTS
CALADO MÁXIMO: 15,5 MTS.(Pudiendo llegar a los 19 mts)
TONELADAS DE PESO MUERTO: 160.200 TNS
CONTRATO DE FLETAMIENTO POR VIAJE.
Reunidos en Zaragoza, a 15 de Noviembre de 2006.
De una parte, Metalza, S.A
Y de otra, Compañia de transporte marítimo PCB.
MANIFIESTAN.- Que ambas partes están interesadas en celebrar un contrato de fletamiento por viaje con sujeción a las siguientes cláusulas.
Primera.- El objeto del fletamiento, asi como su costo, ruta y fecha de realización viene especificado y relacionado en el anexo 1 de este contrato, el cual forma parte inseparable del mismo.
Segunda.- PCB, que llamaremos en adelante Fletante pone a dispoción, en contrato de fletamiento, de Metalzasa, que denominaremos en adelante Fletador, del buque descrito en el anexo 1, por un viaje dentro de una ruta específica en la fecha acordada.
Tercera.- Obligaciones de las partes.
Obligaciones del fletante:
Entrega del buque al fletador en tiempo convenido.
Puesta a disposición del buque en perfecto estado de navegabilidad.
Lugar de entrega del buque, cualquiera determinado por las partes.
Obligaciones del fletador:
pago del flete según las condiciones pactadas.
cargar lo convenido, en caso contrario, el fletador deberá indemnizar al fletante los daños y perjuicios que se calcularán sobre la diferencia de lo cargado y lo pactado.
gastos de carga y descarga en su caso, y cumplir los plazos prefijados para tales operaciones.
Cuarta.- El Fletador deberá responder en su nombre ante cualquier imprevisto que surja a causa del buque en el tiempo especifica de fletamiento.
Quinta.- El bien fletado deberá ser devuelto al Fletante dentro del plazo estipulado y en las mismas condiciones que lo arrendo.
Sexta.- No existen declaraciones, ni compromisos verbales que no hayan sido incorporados al presente contrato.
Y en prueba de conformidad con todo lo establecido en el presente contrato, ambas partes lo firman en dos ejemplares, en Zaragoza a 16 de Noviembre de 2006.
Fdo: Fdo:
Anexo 1.
DESCRIPCION DEL BUQUE. Matricula BBNC-77345-27.XS
DIMENSIONES:
CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA: 11000 T.E.U’s de 20’ cada uno de ellos.
ESLORA ENTRE PERPENDICULARES: 376 MTS.
ESLORA TOTAL: 404 MTS.
MANGA FUERA DE MIEMBROS: 56,4 MTS
CALADO MÁXIMO: 15,5 MTS.(Pudiendo llegar a los 19 mts)
TONELADAS DE PESO MUERTO: 160.200 TNS
RUTA A REALIZAR: Los Angeles - Hong Kong
FECHA DE EMBARQUE DE MERCANCIAS: 2 de Diciembre de 2006.
PUERTO DE CARGA: Long Beach (Los Angeles)
PUERTO DE DESCARGA: Hong Kong.
INFORMACION DE LA MERCANCIA: Piezas de componentes informáticos para procesadores.
FLETE (por viaje): 25.000 €
CONTRATO DE FLETAMIENTO POR TIEMPO.
Reunidos en Zaragoza, a 15 de Noviembre de 2006.
De una parte, Metalza, S.A
Y de otra, Compañia de transporte marítimo PCB.
MANIFIESTAN.- Que ambas partes están interesadas en celebrar un contrato de fletamiento por tiempo con sujeción a las siguientes cláusulas.
Primera.- El objeto del fletamiento, asi como su costo, ruta y fecha de realización viene especificado y relacionado en el anexo 1 de este contrato, el cual forma parte inseparable del mismo.
Segunda.- PCB, que llamaremos en adelante Fletante pone a dispoción, en contrato de fletamiento, de Metalzasa, que denominaremos en adelante Fletador, del buque descrito en el anexo 1, por un viaje dentro de una ruta específica en la fecha acordada.
Tercera.- Obligaciones de las partes.
Obligaciones del fletante o naviero:
Poner a disposición del fletador el buque en perfecto estado de navegabilidad en el lugar y tiempo estipulados.
Correr con los gastos del mantenimiento del casco y la maquinaria. asi como el seguro del buque. Gastos de provisiones y salarios de la tripulación.
Realizar los viajes que disponga el fletador para el transporte de las mercancías.
Responder por incumplimiento del plazo de entrega del buque, así como de los daños o pérdidas de la mercancía, excepto cuando se deban a negligencias o falta de los dependientes del armador, sin por culpa o falta de diligencia suyas.
Obligaciones del fletadora:
Pagar el flete recogido en el anexo 1 de este contrato.
Asumir los gastos de la explotación comercial.
No atracar en puertos en guerra, con epidemias, bajo situaciones climáticas peligrosas.
Devolver el buque en el lugar pactado y en las mismas condiciones en las que fue recibido, cuando finalice el presente contrato.
El fletador responderá por los daños derivados de la carga inadecuada, ya sea por tratarse de una mercancía contraria a lo pactado o por una operación de carga no diligente.
Cuarta.- El capitán del buque designado por el naviero deberá acatar las órdenes del fletador para que este último desempeñe su actividad comercial, con la posibilidad de cambiar a miembros de la tripulación o al capitán si fundamentadamente así lo requiriese el fletador.
Quinta.- No existen declaraciones, ni compromisos verbales que no hayan sido incorporados al presente contrato. Y en prueba de conformidad con todo lo establecido en el presente contrato, ambas partes lo firman en dos ejemplares, en Zaragoza a 16 de Noviembre de 2006.
Fdo: Fdo:
Anexo 1.
DESCRIPCION DEL BUQUE. Matricula BBNC-77345-27.XS
DIMENSIONES: CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA: 11000 T.E.U’s de 20’ cada uno de ellos. ESLORA ENTRE PERPENDICULARES: 376 MTS.
ESLORA TOTAL: 404 MTS.
MANGA FUERA DE MIEMBROS: 56,4 MTS
CALADO MÁXIMO: 15,5 MTS.(Pudiendo llegar a los 19 mts)
TONELADAS DE PESO MUERTO: 160.200 TNS
RUTA A REALIZAR: Los Angeles - Hong Kong.
DURACION DEL CONTRATO DE FLETAMIENTO: 4 meses.
FECHA DE FLETAMIENTO DEL BUQUE: 2 de Diciembre de 2006.
PUERTO DE RECOGIDA: Long Beach (Los Angeles)
PUERTO DE ENTREGA: Long Beach (Los Angeles)
FLETE (duracion del Viaje): 745.000 €
CONTRATO EN REGIMEN DE CONOCIMIENTO
Reunidos en Zaragoza, a 15 de Noviembre de 2006.
De una parte, Metalza, S.A
Y de otra, Compañia de transporte marítimo PCB.
MANIFIESTAN.- Que ambas partes están interesadas en celebrar un contrato en regimen de conocimiento con sujeción a las siguientes cláusulas.
Primera.- El objeto del contrato, asi como su costo, ruta y fecha de realización viene especificado y relacionado en el anexo 1 de este contrato, el cual forma parte inseparable del mismo.
Segunda.- PCB, que llamaremos en adelante Porteador, pone a dispoción, en contrato de conocimiento, de Metalzasa, que denominaremos en adelante Cargador, del buque descrito en el anexo 1, por un servicio de transporte de mercancia en regimen de conocimiento, en la fecha acordada.
Tercera.- Obligaciones de las partes.
Obligaciones del Porteador:
Dar el servicio de transporte de mercancias en perfectas condiciones.
Comprobar y registrar la hoja de conocimiento de embarque. Respetar las fechas de cumplimento de los plazos de contrato. Responder por incumplimiento del plazo de entrega del buque, así como de los daños o pérdidas de la mercancía, sin por culpa o falta de diligencia suyas.
Obligaciones del Cargador:
Pagar el flete recogido en el anexo 1 de este contrato.
Asumir los gastos derivados de su explotacion comercial.
El fletador responderá por los daños derivados de la carga inadecuada, ya sea por tratarse de una mercancía contraria a lo pactado o por una operación de carga no diligente.
Presentar siempre el documento de embarque de la mercancia en el puerto de carga.
Quinta.- No existen declaraciones, ni compromisos verbales que no hayan sido incorporados al presente contrato.
Y en prueba de conformidad con todo lo establecido en el presente contrato, ambas partes lo firman en dos ejemplares, en Zaragoza a 16 de Noviembre de 2006.
Fdo: Fdo:
Anexo 1.
DESCRIPCION DEL BUQUE. Matricula BBNC-77345-27.XS
DIMENSIONES: CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA: 11000 T.E.U’s de 20’ cada uno de ellos.
ESLORA ENTRE PERPENDICULARES: 376 MTS.
ESLORA TOTAL: 404 MTS.
MANGA FUERA DE MIEMBROS: 56,4
MTS CALADO MÁXIMO: 15,5 MTS.(Pudiendo llegar a los 19 mts)
TONELADAS DE PESO MUERTO: 160.200 TNS
RUTA A REALIZAR: Los Angeles - Hong Kong.
FECHA DE CARGA: 2 de Diciembre de 2006.
PUERTO DE RECOGIDA (mercancia): Long Beach (Los Angeles)
PUERTO DE ENTREGA (mercancia): Hong Kong
FLETE : 8.000 €

2 Comments:

Blogger Sonia Ferreiro said...

Pablo, en el contrato de fletamento por tiempo no puedes especificar ninguna ruta.
Sonia

1:48 a. m.

 
Blogger Sonia Ferreiro said...

¿y el contrato en conocimiento de embarque?????

1:49 a. m.

 

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